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Vous pensiez déjà avoir eu votre lot de sensations fortes avec Burnout 2 ? Il est donc temps de vous mettre au courant : son successeur vous le fera vite oublié. Si on pouvait s'attendre à une nette évolution des graphismes, il était difficile d'imaginer quelles innovations pourrait apporter ce nouvel opus par rapport à ces prédécesseurs. Heureusement pour nous, les " p'tit gars " de chez Criterion ont de la suite dans les idées. Ils nous proposent, entre autres, à travers différents modes savamment étudiée, de dégommer les caisses adverses et de nous inciter à continuer dans cette voie. En bref, ce qui ne vous est pas permis dans la vie, vous est fortement conseillé dans le jeu, c'est même une obligation !
Burnout 3 n'est peut-être pas le premier jeu de course (ni le dernier) à vous donner la possibilité d'envoyer vos concurrents dans le décor, on avait déjà vu ça avec Road Rash, il ne s'agît donc pas d'une idée originale en soi, c'est surtout le traitement de celle-ci qui est remarquable. Quatre modes différents vous sont proposés, on retrouve, sans étonnements, un grand classique avec le mode Course, où vous devez terminer en première position face à vos cinq adversaires en traversant des villes où règne une incessante circulation. Gaffe à la casse donc, un simple accrochage avec une voiture de la circulation vous fera perdre d'importantes secondes. Le mode Road Rage est certainement l'élément le plus attractif du soft, le but étant d'envoyer valser le plus de véhicules concurrents pour gagner des points Takedown. Une caisse dégommée vous rapportera un point Takedown. Bien sûr, vous pouvez vous aussi être victime de ces chasses illégales. Vos adversaires ont une mémoire ! Ils se rappelleront de vos maltraitances avec eux et tenteront de froisser la tôle de votre voiture à leur tour. Heureusement, au moment où vous vous crashez, vous avez la possibilité d'enclencher le ralenti, vous permettant ainsi de déplacer votre engin pour réaliser un Takedown si un concurrent s'encastrait dans un mur à cause de vous. C'est ce qu'on appelle le " Takedown Aftertouch ", et c'est là une trouvaille que l'on accueille avec joie, car il faut savoir que la limite de ces courses explosives est dû à la résistance de votre automobile. Au bout de quelques crashs et suivant la gravité de ces derniers, la partie s'arrête et comptabilise votre score. Ce système est exclusif au mode Road Rage, le mode Course ne vous imposera pas de terminer l'épreuve sur deux roues ou sans portières ! Mais la possibilité de causer des dégâts à vos adversaires reste présente et vous permet de gagner du Boost. Comme son nom l'indique le Boost permet de propulser votre caisse à une vitesse ahurissante. Celui-ci peut s'obtenir également en roulant en sens inverse (ce qui augmente par la même occasion, le risque de collisions) ou en " effleurant " les véhicules adverses. Le troisième mode est lui aussi une originalité propre à Burnout 3, le principe étant d'occasionner un maximum de dégâts en pleine ville sur une surface restreinte pour atteindre le coût de ces carnages, le plus élevé possible. Pour vous aider dans cette tâche vous aurez le choix entre les tremplins, des icônes de Boost, des multiplicateurs (très pratique pour augmenter le coût des dégâts), etc. C'est les assureurs qui vont être contents ! Un mode Tour du monde vous proposera de participer à des épreuves diverses et variées, alternant la Course, le Road Rage, les circuits chronométrés,… Vous vous déplacerez à travers trois continents, l'Amérique du Nord, l'Europe et l'Asie. Il est obligatoire de s'essayer à ce mode pour débloquer les circuits et la majorité des véhicules ; au fur et à mesure que vous réussissez les épreuves, votre choix s'élargit évitant ainsi la lassitude de recommencer toujours la même partie. Un mode multijoueur pour jouer à deux en écran splitté est bien évidemment présent, mais il s'avère décevant pour la simple raison que la richesse des graphismes est telle qu'elle nuit à la lisibilité. Cela ne vous empêchera pas de franches rigolades malgré tout.
Parlons-en des graphismes, le jeu pousse la PS2 dans ses retranchements tellement il exploite au maximum ses capacités. Face à la richesse et à la variété des graphismes, on est ébahi de constater qu'aucun ralentissement ne vient perturber le plaisir de jouer, surtout vu les sensations de vitesse que le jeu procure. Du rarement vu. Vous aurez du mal à appréhender le tracé des circuits au début tellement les sensations de vitesses sont intenses et affolantes. Et quand vous activer la barre de Boost… C'est l'ivresse totale ! Si vous jouez en écran splitté par contre, le taux d'affichage aura tendance à saturer. Ces graphismes sont de plus, servi par une réalisation excellente, inspiré tout droit des courses-poursuites de films hollywoodiens, Matrix Reloaded en tête ! La beauté des crashs vous incitera à prendre un maximum de risques rien que pour en prendre toujours plus dans les mirettes !
Les circuits sont bien étudiés même si certains vous donneront du fil à retordre comme celui de Dowtown où il est difficile de ne pas se prendre des colonnes de bétons en pleine face. La sensation de vitesse est certes une qualité de Burnout 3, mais elle peut parfois vous faire défaut, rouler en sens inverse, vous fera certes gagner du Boost mais vous devrez être très adroit et bénéficier de bons réflexes pour éviter la casse. La jouabilité est bonne, le véhicule répond instantanément à vos commandes, il n'y a donc aucun problème de ce côté là. Après, tout dépend du type de voiture que vous sélectionnerez. Il y a, en général, peu de différences majeures entre chacune, mise à part la vitesse. On pourra tout de même reprocher qu'il n'est pas vraiment possible de se perfectionner dans la conduite, une fois qu'on est habitués à la vitesse et qu'on est bien familiarisé avec les commandes (cela ne prend pas longtemps), c'est dommage puisque il devient quasiment impossible d'effectuer des tracés impeccables. En même temps c'est tout l'intérêt des courses arcades et ce paramètre est à réserver pour les simulations.
La bande-son est de très bonne facture, les bruitages appuient les sensations de vitesses et de ralenti tel qu'il se doit. Le vrombissement des moteurs est doux à l'oreille, c'est à la hauteur des graphismes, donc de très haut-vol. On ne peut pas en dire autant de la musique choisi, ça se veut " djeun's " avec des airs quasiment tous identiques, c'est là qu'on reconnaît la patte Electronics Arts, toujours à mettre des morceaux de soi-disant " pop/rock " américain où ça dit que l'amour c'est super compliqué et que c'est pas facile non plus…. Certes, tous les goûts sont dans la nature, et il vous est donc possible d'enlever la musique si ça ne vous plaît pas. De même que vous pouvez éteindre la radio dans le mode Tour du monde. La radio reflète bien la musique c'est du genre " ouais trop fort y a un mec qui s'est encastré dans un arbre et c'est trop cool ", c'est excédant à la longue.
La durée de vie est surprenante pour un jeu jouant à fond la carte Arcade, et ce grâce à la richesse des modes proposés, il était difficile de faire mieux. Burnout 3 reste très accessible et intuitif. Beaucoup de trophées sont à débloquer de même que plus d'une centaine de véhicules sont à découvrir, ce qui augmente considérablement le temps de jeu. Malgré tous ces efforts pour rester accros le plus longtemps possible, le tout se termine assez rapidement, et si on est enchanté par ces graphismes et ces sensations de vitesses uniques aux premières heures. On peut très vite saturé. C'est sûr Burnout 3 ne peut pas atteindre la durée de vie d'un Gran Turismo, du fait de leurs orientations différentes. Malgré cela, rien ne vous empêchera de prendre votre pied surtout si vous disposez de l'adaptateur Ethernet pour jouer en réseau et de faire perdurer le plaisir !
Burnout 3 annonce clairement la couleur : " Eclatez-vous ! ", et remplit parfaitement son rôle de course arcade où il n'est pas obliger de freiner pour prendre les virages ! Très simple d'accès et aux sensations fortes garanties, Burnout 3 est un achat sûr qui justifie son prix et peut dès lors prendre place dans votre ludothèque.
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